E-mobilitás az energiaátállásban
Jövőálló flották építése tudatosabb energiafelhasználással
Az energiaátmenet előrehaladtával a közúti áruszállítás kibocsátásának csökkentése elengedhetetlen a klímacélok eléréséhez. A haszongépjárművek jelentős részt képviselnek a közlekedésből származó CO₂-kibocsátásban, ezért az ezen a területen elért előrelépések meghatározó szerepet játszanak a sikeres átmenetben. Eközben a fuvarozó vállalatoknak egyre növekvő költségnyomással, szigorodó szabályozói elvárásokkal és a hosszú távú tervezhetőség iránti igénnyel kell szembenézniük.
Számos vállalati flotta számára az e-mobilitás mára valós üzleti alternatívává vált – különösen olyan esetekben, amikor az útvonalak jól tervezhetők, és a járművek rendszeresen visszatérnek a telephelyre. Bár az elektromos haszongépjárművek jelenleg nem minden alkalmazási területen jelentenek optimális megoldást, egyre fontosabb kiegészítői a megújuló üzemanyagoknak és a hatékonyságnövelő intézkedéseknek.
A legfontosabb kérdés, hogy az elektromos teherautók teljes életciklusuk során milyen költségekkel üzemeltethetők, illetve mennyire illeszthetők be a mindennapi működésbe.
Tudta?
A teljes tulajdonlási költség (TCO) figyelembevételével és a megfelelő töltési stratégia kialakításával az e-mobilitás hozzájárulhat a kibocsátások csökkentéséhez, a költségek optimalizálásához és egy jövőállóbb flotta kialakításához.
Miért érdemes a teljes tulajdonlási költséget (TCO) vizsgálni?
Bár az elektromos járművek beszerzési költsége jelenleg még magasabb lehet, pusztán a vételár alapján megítélni a beruházást félrevezető lehet. Sokkal átfogóbb képet ad a teljes tulajdonlási költség (TCO) vizsgálata, amely a jármű teljes élettartama alatt felmerülő valamennyi költségelemet figyelembe veszi, beleértve az energia- vagy üzemanyagköltségeket, a karbantartást, az útdíjakat és az elérhető támogatásokat is.
Az elektromos tehergépjárművek esetében a TCO számos felhasználási területen különösen kedvező lehet. Két fontos tényező járul hozzá versenyképességükhöz a hagyományos meghajtású járművekkel szemben: a járműbeszerzésekhez elérhető támogatások* és az alacsonyabb üzemeltetési költségek, különösen az elektromos tehergépjárművekre vonatkozó útdíjkedvezmények*.
*A támogatások és egyéb kedvezmények országonként eltérőek lehetnek.
Töltési lehetőségek különböző igényekre
Az elektromos járművek hatótávolsága jelenleg még elmarad a hasonló belső égésű motorral (ICE) szerelt járművekétől, ezért a töltési stratégia kulcsfontosságú része az üzemeltetési tervezésnek. A megbízható működés biztosítása érdekében különböző töltési megoldások állnak rendelkezésre, amelyek az útvonal hosszához, a rendelkezésre álló állásidőkhöz és az időérzékenységhez igazíthatók.
A nagy teljesítményű töltőhálózat lehetővé teszi, hogy a tehergépjárművek 30–60 perc alatt akár 80%-os töltöttségi szintet érjenek el. Ez jellemzően 300 kW és 1 MW közötti teljesítményű töltők használatával történik, például autópálya-pihenőknél vagy OMV töltőállomásokon. A töltés gyakran jól illeszthető a kötelező gépjárművezetői pihenőidőkhöz.
A raktárakban, kikötőkben vagy logisztikai központokban végzett rakodás ideje alatt a járművek lehetőséget kapnak kiegészítő töltésre. Az ilyen töltési megoldások jellemzően 150–350 kW teljesítményt biztosítanak, és hatékonyan kihasználják az egyébként is rendelkezésre álló állásidőt.
Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a járművezetők a teherautókat többórás éjszakai pihenő során nyilvános kamionparkolókban töltsék. A mérsékelt teljesítményű töltés rugalmas és kevésbé időérzékeny megoldást kínál, amely jól illeszkedik a kötelező pihenőidőkhöz.
A saját telephelyen történő töltés számos flottaüzemeltetési modell alapját képezi. A járművek éjszaka vagy hosszabb állásidő alatt tölthetők, ami magas üzembiztonságot, költséghatékonyságot és kiszámítható tervezhetőséget biztosít.
Előre tekintve
Az e-mobilitás az energiaátmenet részeként egyre fontosabb szerepet fog betölteni a megújuló üzemanyagok és más alacsony szén-dioxid-kibocsátású megoldások mellett. A vállalati flották számára a siker kulcsa abban rejlik, hogy az adott útvonalhoz és üzemeltetési igényhez a legmegfelelőbb technológiát válasszák, mindezt egy megbízható energiapartner támogatásával.